台湾地铁线1的“智能”代码

◎最近，我们的记者Zhao Xiangnan，台湾地铁线1正式置于运营。就像台湾的第二线一样，这条线与现有地铁线以“强度”形式共同建立了交通结构，标志着台湾的铁路交通进入了“转移时代”。 Among Them, The Malianying Vehicle Depot, Which Was Undertaken by Jian'an Company of China Railway 12th Bureau (Hereinafter Referred to As "Jian'an Company"), is the Only Vehicle depot on line 1. It is not Only Responsible for the Parking and Mainantonance of Subway Trains, and Undertakes Operation and Support Tasks Such AS Regular Repairs, Temporary Repairs, and Large Frame Repairs, But Also Responsible for the Dispatching and Command Tasks of Subway火车。它可以称为台湾第1行的“大脑”。最近，每天的科学技术记者已经获得了最大化的押金，以探索“智能”第1行的“大脑”背后的技术代码。有一个特殊的地理位置，总面积为468 mu，总建筑面积近110,000平方米。底座上有许多建筑物，管道和走廊很复杂。车辆存款项目部门在其建立开始时进行了一般计划，并组建了一个BIM（信息建模建筑）团队。该团队使用BIM技术的仿真和模拟功能来模拟和模拟施工范围的主要建筑计划以及主要的建筑过程，这不仅可以改善操作员对计划和过程的理解，还提高了工程施工的效率并节省了建筑成本。 Jian'an Company项目部负责人说，使用BIM软件，可以完全检测到管道和管道之间的所有碰撞问题以及土木工程。通过模拟，BIM可以划分不同的建筑区域并获得清晰指向建筑组织中的表面规划线。在BIM技术的帮助下，迅速建造了停车床和公路床。使用BIM信息集成函数，将在项目完成后同时形成一组完成模型，以执行智能项目操作和维护，从而为操作和维护阶段建立良好的基础。最大车辆存款的应用程序数据库和联合维护数据库是该项目的两个主要独特建筑物。这两座独特的建筑物覆盖了超过70,000平方米的区域，同时满足了27个停车场和11列火车的需求。为了确保建筑安装项目的软进展，项目部提前进行了钢结构的深层设计，然后将其安装在每个相应房屋的基础或主结构的构造中。项目团队还形成了两个钢结构骗局策划团队，每个身体的建设，并在40天内完成了85,000平方米的钢结构结构的安装和建造。在建造钢结构的过程中，项目部门和年轻技术人员创建了一个质量控制团队，专注于主要技术，以研究和提高钢制结构的钢架和轻型屋顶面板的接受率，并在地铁底座上智能钢结构技术取得了积极进步。为了确保台湾1号线1号线在计划中的流量中开放，项目部实施了管理的管理，并不断提高建筑效率。该项目部门在短短10个月内完成了所有21座独特建筑的建设以及地球工厂和石头的建设，并在时间表内打开地铁的高分响应。